Csodatevő szerelőinek hálás Michelisz Norbert azután, hogy az elmúlt hétvégén futamgyőzelmet aratott Portugáliában, a túraautó-világsorozat (FIA TCR World Tour) idei utolsó európai állomásán. Michelisz a nyolc versenyhétvégéből álló idény feléhez érve, négy helyszín után újra a bajnoki címért harcol, harmadik az összetettben.
Portugáliában győzelemmel zárta a túraautó-világsorozat európai részét Michelisz Norbert Fotó: WSC/Avens Images/Alessio De Marco
Michelisz Norbert a 2023-as és a 2024-es, egymást követő bajnoki címei után tavaly a nyolcadik helyen végzett a túraautó-világsorozatban (FIA TCR World Tour) idézi a történteket a Magyar Nemzet. A háromszoros bajnok – 2019-ben világbajnok – magyar azonban már az idei, olaszországi idénynyitó előtt nagyon bizakodó volt, mert a téli tesztidőszakban komoly fejlesztéseket eszközöltek. Az idény feléhez érve beigazolódni látszanak a várakozásai: a Hyundai újra a bajnoki címért van harcban.
Michelisz rögtön a szezon első versenyén győzelmet aratott május elején Olaszországban, és a misanói diadal azért is volt értékmérő, mert ott még nem működött a teljesítmény-kiegyenlítő rendszer (BOP), így az összes autó nyers ereje látszódott. Akkor már az időmérőn kitűnt a Hyundai fölénye: a spanyol csapattárs, Mikel Azcona szerezte meg a pole pozíciót, mindössze 34 ezreddel megelőzve a második Micheliszt, mögöttük pedig a címvédő francia, Yann Ehrlacher már több mint egy tizeddel maradt le a Geelyvel.
Ezzel kirajzolódtak a kezdeti erőviszonyok. És az is hamar kitűnt, hogy
Michelisz helyzete erős a Hyundainál:
az év első futamának rajtja után, mindössze a második körben Azcona váratlanul átadta neki az első helyet. Csapatutasításról volt szó, ami meglehetősen ritka az idény első versenyén, amikor még hagyják szabadon küzdeni egymással a csapattársakat.
Csapatutasítások, helycserék oda-vissza
– Az én tempóm kicsit jobb volt, mint Mikelé, és amikor három-négy rivális autó jön ránk, nem vállalhatjuk annak a kockázatát, hogy veszélybe kerüljünk. Már a rajt előtt megegyeztünk ebben, és fantasztikus, hogy olyan csapattársam van, mint ő – fogalmazott akkor Michelisz, aki ezután meg is szerezte a győzelmet Olaszországban, ami pozitív képet vetített előre.
Korábban jellemző volt rá, hogy az év elején nehezebben lendült bele. Csak 2023-ban tudta megnyerni először az év első futamát, aztán bajnok is lett a végén. Ugyanez történt 2024-ben is. Idén harmadjára kezdte győzelemmel az évet, a sorminta alapján jöhetne az újabb bajnoki cím…
De a folytatás nem volt problémáktól mentes. Hiába a futamgyőzelem, már Olaszországból sem távozhatott felhőtlenül, mivel kapásból a második misanói versenyen nullázott technikai probléma miatt. Aztán Spanyolországra feltámadt a legnagyobb rivális, a Geely, és az uruguayi Santiago Urrutia az ott rendezett mindhárom futamot megnyerte. Michelisz egyébként Valenciában sem szerepelt rosszul: egy harmadik hely mellett kétszer negyedik lett. Igazából kétszer is dobogóra állhatott volna, de kölcsön kenyér visszajár alapon ezúttal ő adott át egy pozíciót a hazai pályán versenyző Azconának.
Michelisz Norbert: „Jó helyen vagyok ennél a csapatnál”
Következett Franciaország, ahol Azcona ellenállhatatlan volt, az időmérőt és az első futamot is megnyerte. A spanyol árnyékában nem lehetett teljesen őszinte a harmadikként leintett Michelisz mosolya. Főleg, hogy a csapattárs a második futamon is előtte végzett. Így hirtelen kulcsfontosságú lett Michelisznek a legutóbbi, portugáliai hétvége, nehogy túlságosan leszakadjon Azcona mögött a szezon felére.
A 2022-ben bajnok hyundaios nem bízta a véletlenre a dolgot, a Vila Real-i utcai pályán is megnyerte az időmérőt, míg a technikai gonddal küzdő Michelisz csak kilencedik lett. Vasárnapra mégis fordult a kocka. Azcona az első futamon egy pozíciót veszítve második, a magyar négyet előrelépve ötödik lett. Aztán a második versenyen a spanyol csak tizenkettedik lett, Michelisz pedig nyert, így keretbe foglalta az idény első felét: győzelemmel kezdett és győzelemmel zárt a bajnokság nagyszünete előtt.
– Sajnos csalódást keltő volt az időmérő, kilencedik lettem, kétszer is eltört a féltengelyem. Nem gondoltam volna, hogy a csapat három-négy perc alatt kicseréli, így ki tudok menni még egyszer és be tudok fejezni egy kört. Őszintén szólva a szerelő fiúknak köszönhető, hogy most itt állok, mert ha ők nem tesznek csodát, biztos, hogy az első tízen kívülről rajtoltam volna, és egy ilyen utcai pályán borzasztó nehéz előzni. Jó helyen vagyok ennél a csapatnál – nyilatkozta kissé meghatódva Michelisz a portugáliai siker után.
Hosszú szünet után Ázsiában folytatódik a bajnokság
Most hosszú szünet következik, a csapatok áttelepülnek Ázsiába, ahol október első hétvégéjén Dél-Koreában, a Hyundai hazai pályáján folytatódik az idény. Aztán lesz két versenyhétvége Kínában, majd a szezonzárót Makaóban rendezik november végén.
Michelisz a nyolc fordulóból álló világsorozat első felének mind a négy európai állomásán dobogóra állt,
és a szezon feléhez érve 198 ponttal harmadik az összetettben. Hátránya 32 pont az éllovas Urrutia (230) és 22 Azcona (220) mögött. Még többször is fordulhat a kocka.
(magyarnemzet.hu)
Írta a JochaPress
