Az autót úgy tervezték, hogy különféle időjárási körülmények között, beleértve a hőséget is, lehessen vezetni. Ha azonban ezt hibás hűtőrendszerrel teszi, a hő jelentős károkat okozhat a motorban.
Zimanov emlékeztetett: a fa szöszölődése és a kirepülő rovarok időszakában ügyelni kell a hűtő tisztaságára, különben a hűtőfolyadék hőmérséklete eléri a kritikus értékeket, sőt felforr. Ha a vezető gőzt észlel, érdemes megállítani a járművet, és hagyni lehűlni. Ha ezt nem teszik meg, a folyadék elforgása után a motor beragadhat.
Különösen meleg időben jobb, ha nem nagy sebességgel vezetünk, mivel a hőségben az olaj kevésbé viszkózussá válik, és ez felgyorsítja a belső égésű motor kopását. Az erős fékezés és az erős gázadás ellenjavallt.
