A jól sikerült debütáló év után az idei szezonra még magasabbra tenné a lécet a Team United Shipping, derült ki a kontinentális csapat stábtagjaival folytatott beszélgetésünkből, amely során szép emlékeket idéztek fel és meséltek a 2025-ös élményekről.
Kiss Ádám a teljes szezont a csapatnál töltötte szerelőként, előtte klubszinten versenyzett, emellett régóta szerelőként dolgozott egy boltban. Toldi Tamásról tudta, hogy masszőrként kint volt a csapat első edzőtáborában és megkereste, hogy nincs-e lehetőség a Team United Shippinghez kerülni.
„Sikerült egyeztetni a csapattal a részletekről és a második edzőtáborba már el is tudtam menni. Így csöppentem bele a csapat életébe és maradtam is benne a szezon végéig, ahogyan folytatom a következő idényben is” – fejtette ki. – „Hatalmas élmény a srácokkal együtt dolgozni. Az összes versenyt óriási élmény megélni, látni a sok profi csapatot, hogy ők hogyan dolgoznak.”
Rámutatott: noha sokan azt hihetik kívülről nézve, hogy a szerelők élete könnyű, miközben nagy felelősség és rengeteg munkával jár.
„Főleg a reggeli meg az esti feladatok hosszadalmasak a kerékpárok felkészítésével, ilyenkor minden kis apró dolgot elintézünk a srácoknak, amit kérnek” – mondta.
Legnagyobb élményei közé sorolta a Tour de Hongrie-t, amelyen Feldhoffer Bálintnak sikerült a fehér trikót megszereznie, illetve a bolgár körversenyt, amelyen a csapat görög bringása, Nikiforosz Arvanitou megnyerte az összetettet.
Schöff Gergely – Team United ShippingToldi Tamás közbeszólva megjegyezte, hogy Ádám annyira nélkülözhetetlen, hogy „ha csak egy ember kell, hogy menjen a staffból, akkor az a szerelő, nélküle nincs verseny”.
Saját maga soigneurként dolgozik a csapatnál, a stáb segítő tagjaként feladatkörei közé tartozik például a masszázs, a logisztika és számos egyéb dolog.
„2025-ben már nem lehetett úgy bicikliversenyt nyerni, hogy a srácok odaállnak és maguknak csinálnak mindent, mint a korábbi években. Kontinentális szinten próbáljuk a lehető legtöbbet megadni a srácoknak, az én egyik feladatom az, hogy a lehető legtöbb terhet levegyem a srácok válláról, hogy nekik tényleg a felkészülésre és a versenyekre kelljen koncentrálniuk, csak az legyen a dolguk, hogy bicikliznek” – magyarázta Toldi.
A csapat hátteréről elmondta: piramisként kell elképzelni, Kummer Zoltán a főszponzor tulajdonos, a stábban pedig többen vannak, akik azért dolgoznak, hogy mindent megadjanak a versenyzőknek.
„Ez az első éve volt a csapatnak. Nagyjából ismerte előtte mindenki egymást, de azért még nem úgy dolgoztunk együtt, mint egy svájci óra. De egyenként már megvannak a fogaskerekek, csak egy picit még finomhangolni kell ezen, hogy még jobban menjen. Ugyanakkor azt gondolom, hogy ahhoz képest nagyon jók vagyunk, hogy rögtön az első évben konti szinten indultunk el” – vélekedett.
Kitért rá, hogy minimum háromfős stábbal kell elmenniük egy-egy versenyre, ám mivel három autóval közlekednek, így inkább négy-öt fő az ideális. Volt három olyan verseny, amikor szeparálódott a csapat és ő sportigazgatóként ülhetett az autóban, erre nagyon büszke.
„Bulgáriában megnyertük az összetettet, ami még akkor is, ha nem volt veretes a mezőny, azért elég kemény. Nagyképű a hasonlat, de ott mi voltunk az UAE, ott mindenki ellenünk dolgozott, ráadásul betegség miatt egy fővel kevesebben mentünk ki, a második napra is volt egy lebetegedésünk, így végül négy emberrel dolgoztuk le az egészet. Elhoztuk az összetettet, a sprinttrikót és a fiatal trikót is, a srácok a belüket kidolgozták. Szóval ez a bolgár kör az én szívemnek nagyon kedves. Az pedig nagyon nagy teljesítmény, hogy a Tour de Hongrie-n Bálint hetedik tudott lenni összetettben úgy, hogy volt tizenpár csapat, amelyek jóval magasabb szinten voltak nálunk” – szögezte le.
Rokob Jakab – Team United ShippingSzabó Adrienn az elmúlt esztendőben team representative-ként dolgozott a csapatnál, január egytől pedig főállásban GM (General Manager) pozícióban folytatja a munkát.
„Nagyon erőltetett menet volt nekem tavaly, mert volt egy főállásom, és minden, a TUS-hoz kapcsolódó feladatot, adminisztrációt pluszban végeztem. Nagy megkönnyebbülés, hogy csak erre fogom tudni fordítani az időmet. A teamrepresentative gyakorlatilag mindent csinál, ami az adminisztrációval kapcsolatos, UCI-bejegyzés, szövetséggel való kapcsolattartás, tehát a teljes adminisztráció, valamint részben a különböző események szervezése is hozzám tartozott. Vagy épp olyan dolgokra figyelni, hogy ha Pelikán Janinak gluténmentes vacsorát kell rendelni” – mutatta az óráján futó számlálót. Kitért rá, hogy néhány versenyre ő is el tudott menni és a frissítésben, az autók mozgatásában tudott segíteni.
Felidézte, hogy már előzetesen is nagyon jónak tűnt a csapatösszetétel, és azt látta, hogy ha Pelikán mögé „betesszük azt a hátteret, ami neki nem volt meg korábban, akkor elképesztő formát hoz ki magából”.
„De azt nem gondoltam tavaly ősszel, hogy ennyire jól fog sikerülni a szezon és 12 győzelmünk lesz” – mesélte. – „Azt se gondoltam, hogy ennyire népszerűek leszünk a rajongók körében, brand és arculat terén is sikerült kiemelkedőt alkotnia a staff többi részének, ettől állt össze egy ennyire emlékezetes évvé.”
Ő is a magyar körversenyt emelte ki, de nem csupán az eredményesség szempontjából.
„Ott tapasztaltuk meg, vagy én legalábbis ott tapasztaltam meg először, hogy adott reggel is beeshetnek olyan megoldandó problémák, amikre fel kell készülni, vagy öt perc alatt meg kell oldani. Ádi és Tomi segítségével sikerült lehozni azokat a borzasztóan stresszes napokat a kísérés és a logisztika szempontjából. Nagyon szeretem a staffunkban, hogy bár kevesen vagyunk és iszonyat sok stresszhelyzetben vagyunk együtt, azzal együtt is, hogy mindenkinek vannak jobb és rosszabb napjai, de a csapat érdekeit tartja mindenki szem előtt, nagyon jól tudunk együttműködni, hogy ezeket a célokat elérjük” - mondta.
Schöff Gergely – Team United Shipping2026-ra előre tekintve azt mondta, hogy a stáb mérete tavaly is igazodott a versenyzői létszámhoz – 12 bringással kezdték az elmúlt idényt, 14-gyel fejezték be -, így idén is így kell lennie, márpedig már 16 kerékpárosuk van, ennek megfelelően bővül a staff létszáma is.
„Ezek a lépések megtörténtek, Tominak is lesz több személyben segítsége. Ádám mellé is be fogunk tenni egy szerelőt, aki segít nekünk főleg a külön programoknál. Illetve, amire nagyon büszkék vagyunk, immár dietetikus fogja az egész év során követni a versenyzők táplálkozását, segítve a srácok maximális teljesítményét és gyorsabb regenerációját.”
A csapat versenynaptára hasonlóan fog alakulni, mint az elmúlt esztendőben, azokon a versenyeken, ahol idén is elindulnak, az eredmények javítását tűzik ki célként.
Rámutatott, hogy két erős versenyző, Feldhoffer Bálint és Mihajlo Stolić idén már a Bahrain utánpótláscsapatában teker majd, ugyanakkor Tomáš Přidal és Arvanitou révén a hegyimenő és a sprinter pozíció is be van töltve a csapatnál.
„Az idei elvárásokat szeretnénk és kell is hozni, és a kibővült versenyzői létszámmal szerintem egy picit magasabbra is tudjuk tenni a lécet” – emelte ki Szabó Adrienn.
Schöff Gergely – Team United ShippingAz anyacég, a United Shipping és az idei évtől Valter Attilát is foglalkoztató Bahrain Victorious közötti stratégiai megállapodásból a Team United Shipping is profitál.
„Az MBH Bank CSB Telecom Fort Magyarországon profi szintre lép, mellette itt van ez a stratégiai megállapodás, ezek olyan utakat nyitnak meg, hogy azok a versenyzők, akik korábban akár egy kontinentális szintű sorról sem álmodtak, még magasabb szintre tudnak eljutni, World Tour-sorok utánpótláscsapatába vagy prokonti istállóba is” – mutatott rá.
Bevallotta: büszkék a Bahrainhoz szerződött két fiatalra, és bár rossz, hogy elmennek, ez nagy lehetőség számukra.
„Biztos vagyok benne, hogy viszonylag hamar World Tour-versenyeken láthatjuk majd őket és nagyon nagy büszkeség lesz nekünk, hiszen nem tudunk elvonatkoztatni attól, hogy mi adtuk föl ebbe a csapatba őket” – mondta mosolyogva.
Írta a Magyar Kerékpáros Szövetség